Anche nella tua officina personale c’è bisogno di scegliere l’olio lubrificante adatto a ogni tipo di attività. Sbaglia chi utilizza un unico prodotto per fare tutto, se vuoi ottenere il massimo dalle varie componenti meccaniche devi lubrificare con i prodotti adatti.
Servono liquidi particolari per cuscinetti, boccole, viti spanate, bulloni che devono essere protetti dalle intemperie. Altrimenti, rischi di dover affrontare diversi problemi tecnici.
E tu hai bisogno di una buona selezione di grasso e olio lubrificante da officina per evitare di sbagliare proprio sul passaggio più semplice. Ovvero l’uso del giusto olio lubrificante. Quale scegliere? C’è una soluzione migliore o peggiore in determinate occasioni? Scopriamolo insieme con questa piccola guida per scegliere l’olio lubrificante giusto per te.
Svitare viti e bulloni che non vogliono saperne
Uno degli usi comuni dell’olio lubrificante in un’officina sia professionale che casalinga: capita a tutti di dover svitare un bullone arrugginito o una vite spanata.
I metodi per risolvere questo problema sono tanti ma prima di procedere con tutte le soluzioni possibili, anche con gli estrattori specifici, bisogna lubrificare. Esistono prodotti che entrano nelle filettature corrose e sbloccano le tensioni: sono soluzioni molto fluide, differenti dal classico grasso da barattoli, che si distribuiscono con le bombolette.
Averne una in officina è importante per affrontare tutti i problemi di bloccaggio causati dalla ruggine. Noi ti consigliamo i prodotti presenti nel sito web Ineco: ci sono sia le soluzioni per sbloccare meccanismi fermi, sia quelle per sbloccare e lubrificare insieme.
Da leggere: quali sono i tipi di grasso da avere sempre a disposizione?
Olio da foratura: sempre essenziale per lavorare
Hai sentito parlare dell’olio da foratura? Questo ti aiuterà quando sei nella fase delle lavorazioni meccaniche, che prendono in considerazione il taglio o la foratura delle lamine di metallo. Ci sono strumenti da taglio, come le punte del trapano o le lame di una sega circolare, che hanno bisogno di un sistema di refrigerazione a causa delle alte temperature.
Certo, tagliare o forare l’acciaio non è un gioco da ragazzi. Per questo esiste l’olio da taglio che devi utilizzare secondo le indicazioni della casa madre per raffreddare gli strumenti che utilizzi per i lavori più gravosi che ti impiegano sui metalli più duri al mondo. Anche in questo caso possiamo consigliarti l’olio da taglio che trovi nel sito web Ineco.
Olio per guide e scorrimenti leggeri
Tra le diverse soluzioni a disposizione nella lista degli oli da officina abbiamo anche quelli per guide e scorrimenti. Questa opzione si utilizza per la manutenzione di macchinari utensili, guide lineari, perni di precisione e meccanismi soggetti a movimenti continui.
Questo fluido combina un grado di viscosità medio-basso a proprietà adesive che impediscono al film protettivo di colare via per gravità o forza centrifuga. Una delle proprietà di questo tipo di olio è la capacità di diminuire il fenomeno dello stick-slip.
Vale a dire l’adesione a scatti tra superfici metalliche in scorrimento lento: questo aspetto garantisce la fluidità dei movimenti su torni, frese e sistemi di scorrimento manuali.
Prodotti lubrificanti a base di silicone
Gli spray con olio al silicone sono fondamentali per chi ha bisogno di lubrificare strutture di plastica, imballaggi e tappezzeria. Perché è così importante questa opzione?
Semplice, ti consente di migliorare gli scorrimenti senza ungere, colare e sporcare e ha anche ottime qualità antistatiche. A differenza dei lubrificanti a base minerale o sintetica per metallo su metallo, l’olio al silicone non spacca e rovina la gomma. Quindi è perfetto per guarnizioni O-ring, pressacavi, guide e cinematiche in teflon, tenute meccaniche.
Olio sintetico per ingranaggi e catene
Per la trasmissione di potenza su catene, riduttori e ingranaggi scoperti sottoposti a polvere e sporcizia, l’uso di un olio minerale generico rischia di impastare i meccanismi.
I prodotti Ineco ti permettono di portare in officina un olio lubrificante resistente all’acqua, all’ossidazione, alle estreme pressioni e temperature fino a 180°C. Tutto questo senza dimenticare che puoi scegliere anche prodotti nautici specifici per oliare meccanismi a contatto con l’acqua marina, molto salata, che può danneggiare il metallo.
Torniamo ai lubrificanti sintetici per catene. Questi mantengono una pellicola protettiva resistente alle pressioni elevate (additivi EP – Extreme Pressure) senza attirare detriti.
La loro formulazione è fondamentale per il lavoro: penetra all’interno delle maglie e dei rulli, prevenendo l’allungamento della catena e l’usura precoce dei denti di corona e pignone. Questi sono gli oli fondamentali da avere in officina.
